获奖项目名称:滚装船通道系统集成设计与建造关键技术研究及应用

　　主要完成单位:广船国际有限公司

　　主要完成人:党长青、刘汉华、冯布坤、陈学传、晏民育、郭领军、许旭光、吴泽民、李文贺、胡钟

　　二、项目背景 

　　本项目主要研究滚装船通道系统集成设计与建造关键技术，形成滚装通道系统设备的自主集成设计、制造与调试的能力，不仅符合国家的战略方向，也适应高技术、高附加值船舶设备国内配套的紧迫性需求，更对提升我国高技术、高附加值船舶产业整体配套能力具有重要的现实意义。   

　　三、创新成果 

　　1）通过逐步加载试验提示了艉跳板动载荷分布规律与特点，提出了结构设计的优化方法，实现了艉跳板承载能力从200吨级到300吨级的提升。 

图1 艉跳板LMS（300t）试验 

　　2）通过艏门总段阶段切割开启、艉跳板静负荷试验前移、活动甲板支撑座分段预装等工艺流程重构，以及数字化测量场技术开发与应用，突破了滚装设备安装精度控制难题，提高了建造质量与效率。 

图2 艉跳板地面静负荷试验 

　　3）基于关键技术突破，提出了汽车运输船滚装通道系统集成优化设计并应用于多型滚装船制造。 

图3 广船国际建造的SFL 7000车汽车运输船 

图4 广船国际建造的中远海运 7000车汽车运输船 

　　四、推广应用 

　　1）通过对滚装船通道系统集成设计与建造关键技术的研究，设计成果直接应用于实船，并实现了实船交付。

　　2）配合开发新船型向国内外市场进一步推介，已成功承接国际市场4型18艘（7000车系列、8600车系列和10800车系列）、国内2型11艘汽车运输船（7000车系列）和国际1型4艘客滚船订单。 

　　3）通过对滚装设备总体布置设计、制造精度控制技术、系统调试技术等关键技术的研究，掌握关键设计和建造技术以及管理技术，形成相应的设计成果。建立较为完善的生产工艺流程、技术管理体系和高效的生产管理体系，形成稳定的生产能力。 

　　4）形成批量化和系列化生产，完善了相应配套能力，提高了全球汽车运输船市场竞争力。