获奖项目名称：海洋石油229超重导管架下水驳摇臂建造技术 

　　主要完成单位：广船国际有限公司、广州文冲船舶修造有限公司 

　　主要完成人：吴宏协、李应珍、叶加林、谭建均、胡华参、王超、刘吉林、黄建伟、杨坤荣、晋晓婵 

　　二、项目简介 

　　导管架式海洋平台具有适应性强、安全可靠、结构简单、造价低等特点，被广泛用于海上油田开发、海上观光以及海洋科学观测等方面。海洋石油229船是海油公司导管架下水驳船，总长234.7米，导管架运输下水能力3万吨，无法承载“海基一号”的导管架运输下水任务。为满足超300米以上的大型导管架“海基一号“平台下水需求，海油公司委托上海船舶研究设计院设计，并由文冲修造开展海洋石油229船适应性改装工作。改装工作主要包括船舶两舷加宽浮箱、摇臂升级换新、调载系统改造、总纵强度加强、主铀机换新等，新造的2个摇臂单个重量达700吨，结构板最厚达120mm, 是迄今为止国内最大的下水摇臂。摇臂与转轴通过铰链连接，铰链是一种25CrMo4合金钢，性能非常特殊，在文冲修造是首次使用。 

　　本项目通过新摇臂分段预制、分段总组、精度控制、焊接工艺等关键技术研究，将每个新摇臂划分为4个分段进行预制再总组的方式进行建造，解决了全封闭箱体结构空间狭小不便施工的问题，并采用定位焊、变形矫正、焊缝检验及探伤、分段测量等方法，有效控制了焊接变形量，41米长的摇臂顶板平面精度达到士2mm。本项目研发了100mm 厚以上EH500高强度钢板及25CrMo4合金钢的焊接工艺，并完成WPS取证12份，解决了本项目厚度高强度钢板的高精度控制难题，处于国内在厚板焊接工艺方面先进水平。该技术在船舶改装及建造中具有广泛的推广价值和应用前景。 

　　300米级深水导管架下水驳船的大型摇臂建造技术，为我国海洋装备的开发建设提供了强有力的建造技术保障,为国内后续超大导管架下水驳船的大型摇臂建造提供技术数据及经验。2022年4月11日，中海油深圳分公司运用改装后海洋石油229下水驳完成亚洲第一深水导管架“海基一号”的下水精准到位，标志着我们国深水超大型成套关键技术和安装能力到达世界一流水平。对推动海上油气增储上产，保障国家能源安全具有重要战略意义。