一、基本情况

　　获奖项目名称：小半径曲线窄幅钢箱-混凝土组合梁桥建造关键技术及应用 

　　主要完成单位：中交一公局第七工程有限公司、长安大学 

　　主要完成人：蔡东波、柴少强、曹明瑞、金川、程高、赵延露、熊斌、任济民、刘小强、徐帮昊 

　　二、项目简介

　　中交一公局重庆江泸北线高速公路项目钢箱梁采用“新型窄幅钢箱+组合桥面板”的结构形式，其中4座桥上跨G5001重庆绕城高速公路，另外1座上跨轻轨5号线和南北大道，E/G匝道2号桥上跨绕城高速，平面位于曲线半径为100m的圆曲线及缓和曲线上。 

　　依托该工程，项目组开展了《小半径曲线窄幅钢箱-混凝土组合梁桥建造关键技术及应用》课题研究，开展了窄幅钢箱梁段纵向及横向栓焊组合节点模型试验，建立节点焊接数值仿真模型，提出了合理栓焊顺序；通过分析小半径曲线钢箱梁传统顶推方法弊端，从整体同步转向顶推、多支点智能协同调节顶推等方向进行研究应用，提出小半径曲线窄幅钢箱-混凝土组合梁顶推安装技术；基于窄幅钢箱-混凝土组合梁负弯矩区应力分布特征及结构设计优化方法，通过施工方法创新与高性能混凝研制，提出窄幅钢箱-混凝土组合梁负弯矩区混凝士板防开裂施工技术；通过研制适合小规模分阶段多频次的超高性能混凝土制备与应用技术，形成一套限制窄幅钢箱组合梁收缩徐变不利作用的方法；通过分析应力控制、施工安全风险控制及施工便利性，同时使用BIM模型数字预拼装技术模拟检查施工过程与结构状态，分别从钢箱结构、组合桥面板结构等方向总结形成一套路网密集场景下的跨线小半径曲线窄幅钢箱-混凝土组合梁结构优化措施。 

　　成果成功运用在重庆江泸北线高速公路项目5座组合梁、重庆渝武高速公路项目彭家岩互通A匝道5号桥、重庆铜安高速公路项目玉焦互通B匝道桥和F匝道桥、河南荥密高速4座跨线桥等工程中，保障了施工安全与质量、提高了施工效率，降低了施工成本，能够有效加快推动窄幅钢-混组合结构桥梁在我国的的应用，为类似工程项目提供可靠案例，实现行业技术进步，能够有效加快推动窄幅钢-混组合结构桥梁在我国的应用，具有良好的推广应用前景。 

　　三、项目图片