“科学技术奖”特等奖项目 

　　一、基本情况： 

　　⑴ 获奖项目名称：大型桥梁钢塔及钢混组合塔制造关键技术 

　　⑵ 主要完成单位：中铁宝桥集团有限公司、中铁宝桥（扬州）有限公司、西南交通大学、中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司、中铁宝桥（舟山）有限公司 

　　⑶ 主要完成人：李军平、刘志刚、吉敏廷、吴江波、杨  亮、李彦国、常彦虎、马增岗、王晓辉、张  宁、余  超、程  潜、杨兴旺、魏兆桢、李义成、刘红涛、朱新华、车  平、刘治国、王伟祖 

　　二、项目简介 

　　桥梁钢塔具有强度高、自重轻、工业化程度高等优点， 2005年成功建造了中国第一桥梁钢塔、世界第一曲线塔－南京三桥钢塔。之后，又相继建成了马鞍山长江大桥、港珠澳大桥等10多座桥梁钢塔，攻克了全焊接钢塔、“金属接触+高强螺栓”联合受力钢塔制造及线形控制等多项技术难题。2020年建成通车的南京五桥采用了钢混组合塔结构，充分发挥了混凝土和钢材各自的优点，开拓了一种新的索塔结构形式。桥梁索塔的设计创新，给加工制造带来了一次次挑战，而多项难题的研究解决，不仅确保了项目的顺利建造，还大大提升了我国大跨度桥梁的建造水平。 

　　三、创新成果 

　　针对“金属接触+高强度螺栓”联合受力钢塔、全焊接钢塔及索塔钢壳制造中存在的难点及关键技术，项目展开了系统研究，并取得了以下创新性成果： 

　　（1）研发了钢塔端面加工基准拟合及划线软件、超大断面加工、塔段姿态控制系统、水平预拼数控加力系统、累积精度管理等关键技术，首次将高精度激光跟踪测量技术应用于高精度桥塔制造过程，确保了“金属接触+高强螺栓”联合受力钢塔柱成桥线形≤1/4000的高精度要求。 

　　（2）研发了特厚钢板焊接、超大断面及复杂异形全焊接钢塔柱钢塔节段几何精度及桥位线形控制、三维扫描检测等技术，攻克了异形钢塔节段制造、检测、全焊接钢塔几何精度及线形控制等技术难题。 

　　（3）首次开发了密肋附筋板单元制作、附筋双壁薄壳结构总拼及匹配精度控制等技术，形成了钢-混凝土组合索塔附筋钢壳节段工厂化制造技术，解决了薄壁钢壳节段制造精度及线形控制等技术难题。 

　　本成果获授权国家发明专利22件、实用新型专利36件、软件著作权2项、省部级工法4项、参编团标及地方标准5项、发表论文24篇，总体达到了国际领先水平。 

　　四、推广应用 

　　研究成果已在南京三桥、港珠澳大桥、南京五桥、浦仪公路跨江大桥、北京新首钢大桥等10多项重大桥梁工程中得到了成功应用，创新成果突出，社会、经济及环保效益显著，推广应用前景广阔。